车主拖欠修车费1.3万 修理厂起诉追讨成功；新能源车购置税减免政策将调整；岚图汽车正式递交港股上市申请丨AC早报

【早报摘要】

1、修理厂一纸诉状成功追讨1.3万修车费

2、9月中国汽车经销商库存预警指数为54.5%

3、众泰汽车闲置生产线被成功拍卖

4、岚图汽车正式递交港股上市申请

5、东风华为联手打造DH项目，征集中文名及LOGO

…

独立售后

1、车主拖欠修车费1.3万，修理厂一纸诉状追讨成功

近日，岷县人民法院成功调解一起修车费用纠纷案，原告系一家汽车维修店经营者，被告自2022年起多次在该店维修车辆，累计拖欠修车费1.3万元。经多次催讨，被告以“维修后空调无法正常使用”为由拒付，原告遂诉至法院。

审理过程中，法官仔细查阅维修记录等证据，组织双方回顾维修确认流程，厘清责任。经法官耐心调解，最终双方达成协议：被告当庭支付3000元，承诺后续支付7000元，原告放弃其余款项。

其实，讨要修车款一直是汽修厂的“烦心事”。尤其是今年整个行情不好，不欠账成为修理厂的底线。有同行在门店拉横幅，强调“亲爹来修车也不欠账”。你的门店遇到欠账问题了吗?

主机厂-4S

2、9月中国汽车经销商库存预警指数为54.5%

9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，中国汽车经销商库存预警指数为54.5%，同比上升0.5个百分点，环比下降2.5个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。

3、众泰汽车闲置生产线被成功拍卖

据汽车行业早知道消息，近日，众泰汽车债权人出资3060万元购买其子公司闲置资产，包括生产线等设备。据悉，此前子公司湖南江南汽车重庆分公司的T300生产线已被法院强制执行拆除，导致2025年复产计划彻底流产。生产线拆除后，剩余设备作为闲置资产被债权人收购，属于破产清算过程中的资产变现行为。

值得注意的是，近期众泰汽车持续面临经营困境，负债率高达96.10%，整车业务尚未复工复产，且多项资产被司法冻结或强制拆除。

目前，众泰汽车销量崩塌，2024年仅售出14辆车，全部为出口阿尔及利亚订单，同比暴跌98.74%，而2025年上半年无整车生产，仅完成14台海外订单交付。

新能源

4、岚图汽车正式递交港股上市申请

10月2日，东风集团旗下高端新能源品牌岚图汽车正式向香港联交所递交上市申请，并披露招股书。这标志着其自今年8月官宣上市、9月完成股改更名后，赴港上市进入实质性阶段。

招股书显示，岚图已实现从规模扩张到盈利突破的关键跨越，2022年—2024年营收复合增长78.9%，2024年四季度首现单季度盈利，2025年前7个月净赚4.34亿元，同时以21.3%的毛利率位列行业第二，成为业内最快实现单季盈利与经营现金流转正的新能源车企。

5、东风华为联手打造DH项目，征集中文名及LOGO

10月9日，东风汽车与华为合作的DH项目正式启动品牌中文名征集工作。DH系列将聚焦中高端智能化车型，品牌中文名要求为两个字，简洁易记，且需体现“科技、品质、信赖”的品牌价值。投稿截止日期为10月28日。 

据悉，东风汽车集团正在筹备一个全新的新能源公司，预计近期成立，合作模式可能与广汽的华望汽车类似，以拓展与华为之间的合作深度。新品牌的首款车型预计明年四季度发布，由原东风日产技术中心的班底参与孵化。

东风汽车与华为的合作不仅限于新品牌，还包括针对猛士品牌的建店探索，以及在新能源、智能化技术及营销等领域的深化合作。

6、2026年起新能源车购置税减免政策调整：插电式纯电续航需超100公里

10月9日，工信部、财政部、税务总局联合发布了关于新能源汽车车辆购置税减免政策的公告。公告明确了2026-2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，以适应新能源汽车技术进步和标准体系发展。 

具体技术要求调整中，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程需满足有条件的等效全电里程不低于100公里。此外，对插电式混合动力乘用车的燃料消耗量和电能消耗量也提出了具体比例要求。 

自2026年1月1日起，新列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型需符合上述技术要求。不符合要求、拟列入2026年第1期目录的车型需在2025年12月12日前完成申报。被撤销的车型可重新申请列入目录。

7、崔东树：新能源电池企业资金沉淀利润丰厚

乘联分会秘书长崔东树发文表示，从电池产业链部分上市公司的增长来看，2025年上半年同比增8%，达到2947亿元的水平。在2025年上半年，电池上市公司总体毛利640亿元，同比增2%，毛利率22%，较2024年同期下降1个点。

在2025年，尽管新能源电池产业链整体营收和利润同比增长放缓，但锂电池环节更体现为锂电行业最盈利的环节，分走了产业链七成的利润。具体到企业层面，宁德时代上半年毛利率25%，净利润的显著增长。

8、崔东树：2025年1-8月中国在世界插电混动份额达到75.7%的超高水平

10月2日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年1-8月份世界汽车销量达到6198万台，新能源汽车达到1382万台。1-8月世界广义新能源车销售比例达到世界汽车销量占比为28.2%，比2024年全年增长1.9个百分点的水平，而狭义新能源车达到了22.3%的水平，呈现相对较强的状态。

世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年已经达到13%水平，2023年达到16%，2024年达到19.9%。2025年3季度渗透率达到24.4%。

2025年8月新能源渗透率中，中国新能源渗透率达到48.2%，德国达到26.4%，挪威达到80.2%，英国31.9%，而美国仅有11.1%，日本仅有1.8%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。

2025年1-8月中国在世界纯电动车市场份额64.3%份额，较2024年份额基本持平。1-8月中国在世界插电混动份额达到75.7%的超高水平，中国在世界插电混动市场呈现超强的表现。