新能源车主吐槽省下的油费补不上保险的窟窿；京东汽车与奇瑞达成战略合作；丰田承诺电车自燃赔新车丨AC早报

【早报摘要】

1、新能源车险：省下的油费，补不上保险的窟窿

2、宝马、Stellantis：2035年禁售燃油车不现实

3、我国新能源汽车销售占比从5.4%提升到40.9%

4、广汽丰田：电车自燃赔新车，承担智能泊车事故损失

5、比亚迪欧洲销量暴涨322%

…

独立售后

1、新能源车险调查：省下的油费，补不上保险的窟窿

“省下的油费都交了保险。”近日，一位上海新能源车主向第一财经记者表示，其名下多辆新能源汽车中，最贵的蔚来ES8年保费超过万元，其余车型也需支付大几千元，高昂的保险成本让他考虑卖车。

此类情况并非个例。记者调查发现，10万元级别的零跑B10首年保费约5500元，20万元级的阿维塔06约8000元，而30万元级的特斯拉Model Y Long Range版本首年保费达8900元。

除保费上涨外，部分地区甚至出现保险公司拒保现象。河南郑州新能源商用车经销商付航表示，以往保险公司主动寻求合作并提供“返点”，如今不仅驻店服务消失，出单效率大幅下降，部分客户还需向保险公司人员支付“好处费”才能成功投保。这一现象反映出新能源车险市场正面临供需矛盾突出的困境。

2、京东汽车与奇瑞达成战略合作 威麟车主可享原厂级养护体验

9月9日，京东汽车与奇瑞控股旗下RELY威麟品牌正式达成战略合作。双方将围绕奇瑞全新皮卡品牌RELY威麟在售后服务领域开展深度合作，重点在客户服务保障、售后配件供应、维修技术及系统支持等方面协同发力，共同打造原厂级售后服务体系，为车主带来更专业、有保障的一站式用车养车体验。

主机厂-4S

3、极星中国重掌分销权

9月5日，极星汽车（Polestar）中国区业务发生调整。自4月终止与星纪魅族合资公司业务后，极星中国已从合资公司处拿回分销权，目前中国业务由极星全资子公司极星汽车销售有限公司负责运营。

极星汽车销售有限公司成立于2019年，由极星汽车（中国）集团有限公司100%控股。此外，极星中国区掌舵人也发生变更，目前由胡世闻管理中国区业务，吴慧静已于今年7月离开。

4、宝马、Stellantis批评欧盟：2035年禁售燃油车不现实

近日，汽车制造商对欧盟2035年禁止燃油车的立场变得更加强硬。宝马和Stellantis的负责人均认为这一目标“不切实际”。

在工业压力下，欧盟委员会已于3月放宽了中期减排二氧化碳的目标，并计划在2025慕尼黑汽车展开幕之后与汽车制造商进行“战略对话”。

此外，欧盟委员会在2023年3月批准了从2035年起禁止在欧盟销售新的汽油或柴油汽车的新规，并设定了2026年的“复审条款”以便进行初步评估并可能对新规进行调整。

新能源

5、工信部副部长辛国斌：我国新能源汽车销售占比从5.4%提升到40.9%

9月9日，工业和信息化部副部长辛国斌在国新办新闻发布会上表示，我国新能源汽车产量从2020年140万辆左右跃升到2024年1300万辆左右，销量同期增长，市场规模翻了3倍多，新能源汽车销售占比从2020年5.4%提升到40.9%。

6、上半年新能源车型保值率榜发布

据CNMO报道，近日，有机构发布了2025年上半年新能源车型保值率榜单。其中，小米首款量产车SU7以88.91%的一年保值率高居榜首，成为本年度最保值的新能源车型之一。华为与赛力斯联合打造的问界M9以85.23%的保值率位列第二。

同时，保时捷Cayenne新能源以84.95%的保值率排名第三，延续了豪华品牌在高端新能源市场的稳固地位。紧随其后的是坦克700新能源，保值率达84.48%，成为榜单中表现最为突出的国产硬派SUV车型。别克GL8插电混动以80.68%位居第五，其在商务MPV细分市场中拥有强大影响力。

7、广汽丰田承诺：电车自燃赔新车，智能泊车事故损失厂家承担

近日，广汽丰田宣布向铂智3X新老用户做出重大承诺：厂家直接承担电车自燃责任，直接承担智能泊车辅助事故责任。如因三电故障导致车辆自燃，直接赔一辆新车；如果发生智能泊车辅助事故，由此产生的维修、第三方财产损失等费用，全部由厂家承担。

该承诺覆盖新老首任非运营车辆的铂智3X车主，无论是否在整车质保期内均终身享受。

8、比亚迪欧洲销量暴涨322%，新能源车市占率飙升

近日，比亚迪在欧洲新能源市场的表现尤为亮眼，上半年销量榜显示，比亚迪以71,345辆的销量成绩高居欧洲新能源市场中国品牌销量榜首，同比增长322.99%。

比亚迪的海外业务迅速扩张，其新能源汽车海外市场布局已覆盖欧洲、中南美洲以及东南亚等地，遍布全球112个国家和地区。

今年1-8月，比亚迪全球市场累计销量高达286.39万辆，同比增长幅度超23%，其中海外市场销量超63.07万辆，已远超2024年全年海外销量总和。在英法德意西五大欧洲头部市场中，比亚迪已成为西班牙、意大利等国的新能源销冠品牌。

9、中汽协筹备设立新能源汽车电池分会

9月8日。中国汽车工业协会发布《关于邀请加入中国汽车工业协会新能源汽车电池分会的函》。

中汽协在函中表示，经协商一致并报请中国汽车工业协会九届七次常务理事通讯会议同意，以设立中国汽车工业协会新能源汽车电池分会的方式，合规搭建各相关方有效沟通、协商，共同促进动力电池产业健康可持续发展的平台。电池分会的筹备工作正在进行，并择期召开成立大会。