“00后”新能源维修技师未毕业就被“预定”；奇瑞通过港交所上市聆讯；8月新车价降幅达7.5%丨AC早报

【早报摘要】

1、中石化贵州首批2座标准汽修门店投入运营

2、新能源车维修专业“00后”未毕业就拿到offer

3、奇瑞汽车通过港交所上市聆讯

4、8月新车降价车型的力度达1.7万元

5、8月新能源车销量激增，比亚迪、吉利、长安领先

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1、中石化贵州安顺石油：首批2座标准汽修门店投入运营

据天眼新闻消息，日前，中石化贵州安顺石油首批2座标准汽修门店在开发区加油站、关岭顶云加油站内正式投入运营。这两座门店集成洗车、保养、维修、加油、购物等服务于一体，全力打造综合“车生态”服务矩阵。

2、新能源汽车维修人才缺口超百万，“00后”未毕业就拿到offer

据封面新闻消息，目前正读大三的张俊叶，已经提前拿到了一家车企的offer，因看中新能源汽车前景，他选择了相关专业。他说，新能源汽车好比人，检修新能源汽车仿佛给车“做手术”，有趣但也需要自己非常专注。关于平时训练，他表示，平时白天上完理论课，晚上六点到十点过基本都泡在车上。

近年来，我国新能源汽车发展进入快车道，据《制造业人才发展规划指南》预测，到2025年我国新能源汽车人才缺口达103万。

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3、奇瑞汽车通过港交所上市聆讯

据每日经济新闻消息，9月7日，据港交所发布文件，奇瑞汽车股份有限公司通过港交所上市聆讯。据悉，上市聆讯属于企业IPO流程中“审核阶段”的关键环节。

8月27日，证监会官网披露了关于奇瑞境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书。根据备案通知书，奇瑞拟发行不超过6.99亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。奇瑞18名股东拟将所持合计20.16亿股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。

4、一汽奔腾增资85.5亿元，悦达汽车、地平线等参投

据经济观察网消息，9月6日，北京产权交易所披露了一汽奔腾汽车股份有限公司的增资结果，四家多领域头部企业共投资33.1亿元。

其中，江苏悦达汽车集团有限公司投资17.1亿元，中国农业银行旗下投资平台农银金融资产投资有限公司投资10亿元，中国电信股份有限公司投资5亿元，南京地平线信息技术有限公司投资1亿元参与增资，中国第一汽车股份有限公司也同步增资52.4亿元。

通过本次多方投资、增资形式，一汽奔腾共募集资金85.5亿元，此次增资后，一汽奔腾的股权结构也发生改变。

5、乘联分会崔东树：8月新车降价车型的力度达1.7万元，降价幅度达7.5%

据IT之家9月7日消息，乘联分会秘书长崔东树发布《2025年8月乘用车市场降价促销分析》，1-8月的新车降129款的规模相对温和。8月降价规模23款，较7月多5款。

1~8月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度达到10.9%。8月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.9万元，降价力度达到7.3%的较低水平。

1~8月份，常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.5万元，降价力度达到9.0%。8月份，常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.1万元，降价力度达到8.4%。

1~8月份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到2.0万元，降价力度达到10.6%。8月份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.7万元，降价幅度达到7.5%。

新能源

6、8月新能源车销量激增，比亚迪、吉利、长安领先

9月8日，乘联分会数据显示，8月全国乘用车市场零售199.5万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%。新能源乘用车市场零售110.1万辆，同比增长7.5%，环比增长11.6%。1-8月累计零售755.6万辆，同比增长25.8%。

新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率55.2%，较去年同期提升1.5个百分点。自主品牌新能源车渗透率高达76%，豪华车为31.9%，主流合资品牌仅为6.6%。

8月国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌包括比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车等。比亚迪汽车以310,200辆遥遥领先，吉利汽车134,405辆紧随其后。

7、零跑汽车德国扩张迅速，门店总数达到109家

9月7日，零跑汽车宣布在德国慕尼黑已有2家门店，全德国门店总数达到109家。在即将开幕的2025德国慕尼黑国际车展上，零跑将展示其全新个性战略新品Lafa5，这将是该车型的全球首秀。

此外，自4月上市以来，零跑B10累计交付已超过50000台，并将首次在慕尼黑车展上市，同时开启欧洲市场的交付。

8、比亚迪9000吨大压铸线曝光：国产设备、模具由比亚迪自制

第一电动9月7日消息，比亚迪执行副总裁何志奇5日展示了公司9000吨大压铸生产线的最新进展。该生产线通过超大型压铸机，将原本需要冲压、焊接的多个零件一次性压铸成型，实现了从铝锭到成品的完全自动化生产。

此前，已有多家车企展示或宣传过大压铸技术。例如，小米汽车技术发布会上公布的9100吨一体化压铸工艺，赛力斯超级工厂的9000T压铸机，以及东风新能源汽车16000吨一体化压铸工厂的竣工验收。

9、比亚迪忠诚度领先：老客留存率超30%，行业唯一

近日，比亚迪在汽车行业用户品牌忠诚度方面取得显著成绩。数据显示，比亚迪以30.3%的集团内老客留存率位居“中国十大汽车集团集团内老客留存率”榜首，成为唯一留存度超过30%的企业。

相比之下，一汽集团的集团内老客留存率为28.6%，但各品牌平均置换意向忠诚度仅为13.7%，差值高达15个百分点。奇瑞汽车、吉利汽车、上汽集团等也存在类似情况，集团内老客留存率显著高于旗下品牌平均忠诚度。 

在此背景下，多品牌经营的汽车集团优势凸显，需“抱团”运营老客资源。

10、中国汽研推出智能驾驶分级测评体系，首次对智能驾驶能力进行科学分级

9月6日，据央视新闻报道，中国汽车工程研究院近日推出了“智能驾驶金字塔分级测评体系”，首次对智能驾驶能力进行科学分级，为行业提供了全维度评估参考。

中国汽车工程研究院智能网联汽车测评研究中心主任李朝斌表示，这套体系填补了国内智能驾驶行业分级分层测评体系的空白，有助于企业开发智能驾驶产品，同时解决消费者选车难题。

此次智能驾驶测评体系由中国汽车工程研究院联合行业内14家单位共同研究共建，目前已在国内多家车企的产品开发中得到应用，100多款主流车型通过体系内相关测评，平均得分较三年前提升了20%以上。