2.8元机滤惊现市场；多地出现“0加盟费”轮胎代理骗局；“隐藏式门把手”将被全面禁止丨AC早报

【早报摘要】

1、2.8元机滤惊现市场

2、“0加盟费、高返点”的轮胎代理骗局曝光

3、2024年度交强险业务承保机动车3.72亿辆

4、吉利汽车私有化极氪获95.14%高票率通过

5、监管部门正酝酿全面禁止全隐藏式门把手

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独立售后

1、2.8元机滤惊现市场

据车与轮消息，近日，一则短视频在汽配人的朋友圈刷屏：河北、山东地区的机油滤芯已经卷到2.8元/个，堪称“白菜价”。而这个价格甚至买不到一个冰激淋，但是却要承担保护汽车发动机的重任。

业内人士透露，一个符合基本国标的机滤，材料成本至少在5-6元，加上研发、生产、检测和合理利润，出厂价至少应在10元以上。而价格卷到2.8元的机滤大部分应该会用在超低价的保养套餐里，车主占了便宜，实则付出了更高代价。

2、轮胎代理骗局高发：0加盟费、高返点，结果被骗30万

近期，轮胎行业加盟诈骗案件呈现高发态势。据车与轮平台调查，广东、湖北、河南、山东等多地先后出现轮胎加盟诈骗案件，涉案金额从几万元到数十万元不等。

据报道，今年3月，湖北一位轮胎老板在网上看到某轮胎品牌的加盟广告。“0加盟费、厂家直供、进30万货额外送10万元货”的承诺让他心动不已。在业务经理的劝说下，这位轮胎老板当场签订了协议并支付了30万元"货款"。然而回到家后，他发现对方只发了45条轮胎，并且还要付2600元的高额运费。

当他要求退款时，对方却指出合同条款：“乙方支付的首批货款将自动转为履约保证金，合同期满后根据履约情况返还”。30万元货款一夜之间变成了押金。

类似情况的还有广东省某汽车用品有限公司代理骗局，一位车队老板想单独采购一批轮胎，信了对方宣传的买10万元轮胎给13万元的轮胎，因为着急和不懂，糊里糊涂就签了合同。

但当他要求对方发货时，却发现货款变成押金，想要发货还得继续打钱。如果不按照合同来，一条轮胎要贵600元；按合同来，需要赔偿他们50%的费用。

3、2024年交强险承保亏损达153亿

据国家金融监督管理总局网站9月5日消息，经审计的各保险公司交强险汇总数据显示，2024年，各经营交强险业务的保险公司共承保机动车3.72亿辆，交强险保费收入2710.6亿元，赔付成本2262.8亿元，管理与服务成本523.2亿元（含救助基金11亿元）。

2024年，交强险承保亏损152.7亿元，分摊的投资收益46.2亿元。

主机厂-4S

4、业内专家：落实车企账期承诺还需突破多个难点

近期，记者采访了北京、天津、江苏、浙江、安徽、湖北、广东等地的十余家汽车零部件公司。多数受访企业表示，虽然已有部分车企开始调整账期，但仍有一些合作项目的实际账期变化不明显。

业内专家表示，车企落实账期承诺，还需要突破多个难点。要想从根本上缓解产业链上下游的压力，治理“内卷式”竞争，还需通过更透明、更细化的制度设计，形成硬性约束，敦促车企将账期承诺落到实处。

5、吉利汽车私有化极氪获股东通过

吉利汽车控股有限公司9月5日召开股东特别大会，独立股东以95.14%高票率通过极氪智能科技有限公司私有化议案。吉利汽车计划收购极氪已发行的全部股份，目前持有极氪约65.7%的股份。

此次私有化提案旨在推动吉利汽车与极氪的“大合并”，预计交割工作将在年底前完成。

6、众泰汽车：控股股东及其一致行动人所持部分公司股票已划扣给九台农商行

众泰汽车9月3日晚间公告，公司前期发布公告，控股股东江苏深商控股集团有限公司及其一致行动人深圳市国民数字信息技术有限公司所持部分公司股票，将划扣给吉林九台农村商业银行股份有限公司长春分行（下称“九台农商行”）。

公司近期通过查询中国登记结算有限责任公司深圳分公司系统获悉，上述股份已划扣给九台农商行。截至本公告日，公司控股股东江苏深商及其一致行动人持有公司股票699930901股（占公司总股本13.88%）。

7、监管部门正酝酿全面禁止全隐藏式门把手

一则重磅消息在汽车圈炸开锅——监管部门正酝酿全面禁止全隐藏式门把手！据“明镜Pro”报道，未来国内新车将不再允许使用全隐藏式门把手设计，仅允许半隐藏和传统门把手，且必须配备机械冗余系统。

新规预计2027年7月起执行，过渡期为一年。这意味着，曾被新能源车企奉为“科技感标配”的隐藏式门把手，或将彻底退出历史舞台。

新能源

8、长安朱华荣：中国新能源车市迎变革，出海窗口期仅剩两三年

9月5日，在2025世界智能产业博览会上，长安汽车集团董事长朱华荣认为，汽车产业正在快速融入人工智能，预示着数智新汽车时代的到来，未来汽车将转变为可进化的智能汽车机器人。

他预测，到2030年，国内乘用车L2级辅助驾驶将成为标配，L3级及以上辅助驾驶覆盖率将突破10%。 朱华荣对新能源汽车市场的发展持乐观态度，预计今年中国新能源汽车产销量有望达到1600万辆，渗透率将超过50%，标志着中国汽车市场正式进入新能源主导的新阶段。

他进一步预测，到2030年，中国市场新能源汽车占比将升至80%，全球市场新能源汽车渗透率也将达到40%。朱华荣特别提醒，中国汽车品牌走向海外的最佳窗口期可能仅剩两到三年。

9、威马汽车温州基地复产，EX5和E5车型重启量产

9月6日，威马汽车发布重组情况说明，深圳翔飞汽车销售有限公司已接管威马四公司，并推动EX5和E5车型在温州基地恢复量产。

目前，威马温州基地已开始复产，部分车辆已下线并开始销售，主要用于市场铺展。工厂已有400多人，涵盖基础工人、班组长、车间主任等，按正常体系机构运作。同时，威马也在积极召回老员工和招聘新员工。 

10、上汽通用五菱与华为签署深化合作协议

9月6日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式，全面升级战略合作伙伴关系。

根据协议，双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造“三智”方面深化合作，联合开发搭载华为先进智能技术的全新车型，共同推动汽车产业智能化和网联化的高质量发展。

11、特斯拉FSD不再承诺“无需监督”自动驾驶功能

近日，特斯拉对其“FSD”的定义进行了调整，放弃了之前一直强调的“无需驾驶员监督”的承诺。自2016年以来，特斯拉声称其车辆能够通过OTA更新实现无监督自动驾驶的能力，但这一承诺至今未能兑现。

今年1月，特斯拉表示，2016至2023年间生产的所有车辆均缺乏实现无监督自动驾驶所需的硬件条件（指HW4）。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示会为老车主开放免费升级服务，但至今未公布具体计划。 

特斯拉近日在销售文件中明确指出，向客户销售的FSD并不意味着车辆具备自动驾驶能力，也不承诺将实现该功能。这一变化表明特斯拉对FSD的定位和承诺发生了变化，不再强调完全自动驾驶的能力，而是将其作为一种辅助驾驶功能。

12、小米汽车精英驾驶培训浙江站开启，首批10000人免费

9月6日，小米宣布精英驾驶高阶驾驶培训浙江站开启报名。9月13日至21日的场次于今日10点开放报名，9月16日将开放9月22日至28日的场次报名。小米SU7、小米SU7Ultra、小米YU7车锁单用户均可参与。

官方表示，该培训活动面向已提车及锁单的小米车主，由小米精英教练团队提供日常驾驭场景的安全驾驶培训课程，包括1项理论课和4项实车操作课，定价1999元/人，首批10000人免费。