采埃孚与富士康成立底盘合资公司；广汽丰田裁撤1000人丨AC早报

【早报摘要】

1、采埃孚50%底盘模块业务将被富士康收购

2、比亚迪保养全线产品9.5折

3、广汽丰田裁撤1000名劳务派遣员工

4、哪吒CEO：哪吒GT永不降价

5、高端车消费火爆，上半年购车群体大增30%

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独立售后 

1、顶刮刮汽配发布新能源充电桩

近日，顶刮刮汽配在广州市五龙山庄举行了顶刮刮新能源充电桩、顶刮刮金标蓄电池、顶刮刮高端车膜等3款新品发布会。顶刮刮官方披露的资料显示，此三款新品，创新材料及技术运用方面极具亮点，且价格亲民。

2、上市不到半年，大批轮胎被召回

据媒体报道，近日倍耐力宣布，公司自愿召回2023年第10周至2023年24周期间生产的一些尺寸为28-622的自行车轮胎P Zero Race TLR。

3、采埃孚50%底盘模块业务将被富士康收购

据悉，富士康将收购采埃孚集团旗下的采埃孚底盘模块股份有限公司50%的股份。该公司估值约为10亿欧元，主要负责乘用车车桥系统的组装，双方的战略合作将进一步增加采埃孚在底盘领域的发展机会，并拓宽富士康在汽车领域的业务。

主机厂-4S 

4、比亚迪保养全线产品9.5折

日前，比亚迪售后商城推出暑期保养优惠活动：保养全线产品9.5折，保养套餐无门槛10元优惠券、满300减20元、满400减30元、满600减40元、满800减70元；同时，购买保养计划送音乐会员和车机流量以及积分。

5、广汽丰田“根据近期生产状况”裁撤1000名劳务派遣员工

据媒体报道，广汽丰田在一份声明中表示，鉴于近期的生产水平，该公司提前终止了约1000名劳务派遣员工的合同，该公司将依法给予经济补偿，并向受影响者说明情况。

有报道称，公司裁员背景是“价格战压力”和“新车销量下滑”。

6、三菱汽车CEO称在华销售低迷，需改革

据媒体报道，三菱汽车 CEO 加藤隆雄近日在财务业绩会议上表示，销售低迷的中国市场业务有必要进行结构性改革，但目前尚未与合作伙伴广汽集团就改革方向达成一致。

此前报道，由于销售不景气，三菱汽车在华合资企业广汽三菱已经进行“临时性”停产，并计划进行人员结构优化。

7、长城预计上半年净利润同比下滑79.47%

据汽车行业关注报道，近日，长城汽车披露2023年半年度业绩预告。财报显示，长城汽车预计上半年归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元到15.5亿元，同比下滑72.32%到79.47%；扣非净利润为6亿元到8.5亿元，同比下滑58.71%到70.86%。

新能源 

8、哪吒汽车CEO：哪吒GT永远不会降价

据媒体报道，近日哪吒汽车首席执行官CEO张勇在微博发文称明确表态：“立个flog！哪吒GT永远不会降价，将会越来越往运动性能车方向走”。

9、蔚来子品牌新增单电机方案，积极攻入20万+市场

蔚来将在阿尔卑斯首款车型上新增单电机方案，近期刚刚立项。阿尔卑斯是蔚来的子品牌之一，主攻20-30万元市场，是蔚来进军大众市场的主力，新增单电机方案将显著提升该品牌的战略灵活度。

阿尔卑斯首款车型将会是一款轿车，并将搭载在新车上的单电机，采用蔚来自研自产的新一代电机。

10、特斯拉或本月同印度讨论建厂

据媒体报道，特斯拉代表将于本月与印度商务部长会面讨论建厂计划，以生产该公司所称的“目标售价200万印度卢比（约合2.4万美元）的全新汽车”，为当地市场和出口生产低成本电动汽车。

11、宝马称欧洲电动汽车需求强于预期

宝马生产负责人Milan Nedeljkovic表示，该公司在欧洲的电动汽车需求比预期的更强劲，这将有助于抵消其最大市场中国订单量的下降。

12、东风将发布小型纯电品牌

东风汽车官宣，小型纯电汽车品牌东风纳米即将于今年下半年正式发布。这将会是中国首个专注小型纯电的汽车品牌。据悉，「东创紫联（武汉）新能源科技有限公司」在今年年初更名为「东风汽车纳米科技有限公司」，东风纳米正式成为东风旗下的独立品牌。

根据东风汽车规划，2024年后，纳米每年都将推出1-2款车型，进一步助力东风汽车实现2025年新能源汽车100万辆的战略目标。

13、河南到2025年全省新能源汽车年产量超过150万辆

河南省人民政府办公厅近日印发《河南省推动生态环境质量稳定向好三年行动计划（2023—2025年）》中提出，大力推广新能源汽车。加快新能源汽车产业发展，到2025年，全省新能源汽车年产量超过150万辆，努力建成3000亿级新能源汽车产业集群。

大售后 

14、高端车消费火爆，上半年购车群体大增30%

据车界热评消息，根据乘联会发布的统计数据，2023年1-6月，国内车市共零售乘用车9524032台，同比微增2.7%。其中售价在30万及以上车型，售卖了1310363台，同比大涨了32%。

而售价30万以下车型，共售卖了8213669台，同比增幅为-0.8%。正是由于高端车消费的迅猛扩张，也为上半年整个车市的增长立下了大功。否则，上半年的车市很可能会陷入负增长。