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调研 | 房租工资合规成本全部涨涨涨 唯独产品和服务不敢涨价

2019/2/20 17:56:55 ac汽车 原创

不敢涨价是2019年一部分门店老板的心理写照,甚至在保养大战的冲击下,以直接降价为形式的价格战,可能还会在全国各地开展起来。

门店房租,调研

作者 | acqiche

出处 | AC汽车

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每年年初,AC汽车都会针对维修门店的当年运营成本和价格体系进行调研。

我们想探究的一个简单问题,就是维修门店老板的抉择:是在成本普遍性上涨的当下,提高产品和服务价格,以保证门店的正常盈利要求;抑或是在业务量明显萎缩的背景下,降低产品和服务价格,以吸引更多流量;还是说静观其变,维持现有的价格体系。

与此同时,我们将今年的调研结果与2018年的调研结果进行对比,从时间维度上度量维修门店的成本变化和老板们的心态转变。

一个趋同的现象是:两年的调研结果当中,都是超过半数的门店老板认为客户应该为门店的成本上涨买单;一个不同的现象是:在2018年的调研当中,58%的门店老板选择涨价,到了今年,只有35.7%的老板选择涨价,甚至有17.8%的老板还会降价。

不敢涨价是2019年一部分门店老板的心理写照,甚至在保养大战的冲击下,以直接降价为形式的价格战,可能还会在全国各地开展起来。

当然,也有调研者在留言中表示,会采用会员制的方式变相降低利润以维护客户;有调研者考虑入驻各种线上平台,利用线上线下提高经营能力;更多的留言则是透露出悲观的情绪,维修老板们左右为难、一筹莫展,有留言称:“客户流失率高,想尽一切办法还是收效甚微。”

当然,涨价和降价只是一种手段,却能够体现当下维修门店老板们的某种心态——对市场大环境的信心的缺失。

在这样的背景下,借力或许是维修企业经营者可以考虑的方向。

一是借助大平台的力量,特别是天猫车站、京车会、途虎这样自带流量的平台,“站队”是2019年的主题之一。

二是借助培训的力量,维修企业经营者通过本行业或跨行业的案例培训,提升管理和营销能力,为门店修炼内功。

三是借助未来趋势的力量,维修门店想要在竞争中脱颖而出,必须实现差异化、建立核心优势成为竞争壁垒,而电动汽车的快速发展无疑是机会,可以帮助企业在增量市场中寻找更多机会。

以下是完整调研结果

一、门店成本变化

1、2019年,你的门店租金成本上涨了么?

门店房租,调研


2019年数据:64.3%调研者表示门店租金上涨;34.1%调研者表示门店租金不变;1.6%调研者表示门店租金下降。

2018年数据:75%调研者表示门店租金上涨;25%调研者表示门店租金没有增长。

租金上涨是大多数门店老板面临的现实。当然,2019年的情况相比2018年稍好,但租金下降的情况基本上没有。

2、你的门店员工平均薪酬或单个人员成本上涨了么?

门店房租,调研

2019年数据:86.8%调研者反映人员成本上涨;7.8%调研者反映人员成本不变;5.4%调研者反映人员成本下降。

2018年数据:87.7%调研者反映人员成本上涨;6.2%调研者反映人员成本不变;6.2%调研者反映人员成本下降。

两年的调研数据惊人的相似,人员一如既往的是门店的大问题。有调研者说,2019年将提高工资,但减少人员,让2个人干4个人的工作,发3个人的工资。这也许是一种行之有效的方法。

3、2019年,你的门店会因为环保受到影响么?

门店房租,调研

2019年数据:45.7%调研者表示会受到影响,合规成本变高;38.8%调研者表示将增加相关设备材料;15.5%调研者表示不会受到环保影响。

2018年数据:42.0%调研者表示会受到影响,合规成本变高;38.3%调研者表示将增加相关设备材料;19.8%调研者表示不会受到环保影响。

两年的数据也基本一致。总体来看,大多数门店在租金、人员、合规成本上都面临着上涨的现状。

二、门店价格体系变化

4、你认为成本上涨应该让谁买单?

门店房租,调研

2019年数据:56.6%调研者认为应该由客户承担;41.9%调研者认为由门店自身承担;0.8%调研者选择员工;0.8%调研者选择其他。

2018年数据:65.4%调研者认为应该由客户承担;27.2%调研者认为由门店自身承担;1.2%调研者选择员工;6.2%调研者选择其他。

两年的数据出现了变化,当然都是超过半数调研者认为应该由客户承担成本上涨,但是2019年选择这个选项的百分比下降了将近10个点。与此同时,更多的调研者认为应该由门店自身承担成本上涨,选择率上涨了14.7个点。

5、2019年,你的门店产品和服务价格上涨or下降?

门店房租,调研

2019年数据:35.7%调研者选择涨价;39.5%调研者选择维持不变;17.8%调研者选择降价;7.0%调研者选择不确定。

2018年数据:58%调研者选择涨价;24.7%调研者选择不涨价;17.3%调研者选择不确定。

两年的数据对比非常明显。2018年超过一半的调研者选择涨价,到2019年这个数据降到35.7%,直接下降22.3个点。同时,2019年选择率最高的是维持价格不变,有39.5%的调研者选择。另外,17.8%的调研者表示今年会降价。

不敢涨价,已经是不得不面对的事实。

更多精彩留言

  • 不能打价格战。

  • 一边是成本上涨,一边是平台低价抢客流,维修市场经营环境更加恶劣了。

  • 基础人员难招,特别是洗车工。房东心太黑,始终不降房租。

  • 增加客户量,减少客单价。

  • 经营中最重要的是如何维护好客户,只有客户忠诚才能消化各种不利因素,涨价或降价只是手段而已。

  • 减少无利润经营项目,提升人工服务费。

  • 加盟门槛过高,经营成本太高了,税务居高不下,没有好的引流客户进店。

  • 不加盟客流低,加盟客单价低,这是一个矛盾。

  • 受整个市场大环境的影响,势必要提升自身的质量,控制成本,让利润最大化,门店才能生存,2019即是寒冬,也是春天……

  • 想做一些活动,把老客户牢牢锁住,把新客户引流过来,通过服务再把新客户变成老客户。现在配件和油品五花八门,价格也是多种多样,只有服务和专业是唯一生存,怎么能让客户信任是关键。问题是现在活动促销也非常多,想不出来还有什么更好的活动可做。

  • 提升员工的专业技能,提高店面的整体服务水平,加强店面的运营管理,保证配件的正品率,改善门店的环境卫生,这些都可以增加客户的到店量,单纯的降价只会让店面举步维艰,生意不好不是价格决定的,是很多综合因素,把以上这些都做好了,价格真的就不那么重要了,做好自己很重要。

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