他说 | 后市场几大挑战，一个过不去都没法成功

汽车售后业有大机会，却又没成功的企业，我觉得是必然的，中间有几个大的挑战，一个过不去都没法成功。

第一个是专业的挑战，相信对于新入的一群创业者而言，这行的专业需求远出乎意料，场地设计的能力，设备工具的组合能力，机修诊断，钣喷组建的能力，一定会有第三方的服务商，而且他们也一定很懂行，但是如果你不懂，一定是更多的钱做代价，他们的专业是为他们的利益服务的。接下来选择技师的专业需求，管理的专业需求，供应链的专业需求......

这些任何一个部分都需要更多的能力，当然你可以用更多专业的人，我觉得必须先解决分钱或者散伙的问题。高专业的团队我觉得开始是有优势的，到中段后面如果分钱分的不好，那就有问题了，在国内我真不觉得nb的人在一起干活是啥好事，好的快散得快，开始大家都有凝聚力，去做个挑战，但随着目标实现，接下来价值认定的过程矛盾会凸显，然后基本都是产生裂痕或分家了。

第二个挑战是经营的能力，我现在看最多这行是兴趣导向的，纯做生意的不会进这行，因为前期投入高，中后期投资回报低，要么直接上个4s。那如果是兴趣导向的一定面对一个大的问题，就是经营能力的提升。我自己也经过这段，这是一个思维方式根本转变，是做你想要的还是用户想要的，怎么控制成本赚取合理的利润，这过程就像从恋爱成天天花烂漫，到居家过日子柴米油盐......

第三个就是驾驭资本的能力，这又是一个大的挑战。做商业的人拿到资本，不担心，没有足够时间的专业积累，很快就挂了。兴趣专业导向的拿到资本会有挺大的问题，因为运营节奏和思维方式会发生本质的变化，钱多了，时间没了，我自己也差点在这挂了。

资本会发现你足够多的问题，但没时间让你去改正。你的压力足够大，没足够话语权去控制节奏。或者股权就有问题了，做到最后，你是帮资本打工的，你自己的驱动力有问题。看到很多所谓的明星企业拿到资本后疯狂一阵，然后战略性转向。我相信很早就有机会转，但不敢转，直到走不下去了才转。这个损耗有多大，资本也应该很清楚。要么做着做着被架空了，职业经理人上来折腾，很快就毁了，后面这个架空不多，因为这活外人根本做不了。

这里其他能力不说了，学习能力不行第一关就挂，心胸不行也不会做到足够规模，忍耐力......

经过这些挑战，如果你还活着，我个人觉得未来还需要改善的是人性的捕捉能力，这行被压抑已久，多数从业者的价值实现和价值链的达成共识，是能否走远的关键。

本文作者拓思车间 魏涛先生特别供稿，转载请注明作者及出处：AC汽车。

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