79.4万辆和77.7万辆。
根据中汽协统计,2017年中国新能源汽车产销均已接近80万辆,同比增长超53个百分点。而更值得注意的是,在2018年,这样的走势或将继续维持红线以上。
新旧势力的交相辉映,将成为整个行业前进的狂想曲。
“堡垒往往从内部攻破”,这句话套用在2017年传统燃油车的市场而言同样非常适合。
就在很多汽车品牌都在焦头烂额的应对销量下滑的危机的时候,一些国产汽车品牌却率先调转了枪头,且在销量业绩上表现良好:例如北汽新能源、比亚迪;而在行业巨头联姻成立新能源公司的当下,江淮、众泰等品牌电动车型也均表现不俗,在前11个月累计销量中,跻身车厂前十位。
过去的一年尘埃已定,随着蔚来、小鹏、威马等新创势力的涌入,拥有互联网基因的新能源产品纷纷落地,这些新的造车势力已然成为一股令人瞩目的新进力量,新的一年,充满了诸多变数。
基于传统车企的业务独立,以及互联网、跨界等造车新创,新浪汽车将新能源行业的两股势力进行分类盘点。2018年战况几何?以下梳理或将为您提供线索。
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