打造G318国民公路 | 且看他山之石“美国66号公路”是怎样炼成的？

2017自驾游大会视频：江凌演讲

江 凌

美国密苏里新闻学院访问学者、《穿越66号公路》作者

大家下午好，我叫江凌。今天我把我写的这本书带到了现场，作为一份礼物，在分享结束后我会针对我分享的内容提一个小问题，如果朋友们答对的话可以把这本书带回家。

我觉得我对路有一种特别神圣的情感，我觉得一条路就是一条生命线，一部文明史，它滋润着文明、承载着梦想。

今天我要跟大家分享的是我在去年自驾的一条远在大洋彼岸的路，有的人说它是全世界最孤单、最美的路，也有的人说它是一条与自由的梦想挂钩的路，它就是被美国人亲切的称之为母亲路的美国66号公路。

大家会对66号公路有一个怎样的想象？我们来看一下美国在2011年大学做的这样一份研究，他们说大部分人对66号公路的印象是美国大片、伟大的道路、公路之旅等等。

行走在这一条路上你会看到很多形象，在这个地方有十辆来自于上个世纪50年代的凯迪拉克的老车，这里人有非常多的人涂鸦，我当时也是捡起了一个油漆的瓶子在这里留下了自己的名字。

如果你想体会五六十年代那个充满着公路文化的黄金时代，欢迎来到燕子旅馆，我们还会看到很多老式的加油站，所有电影和小说中的西部传奇都会在你的眼中一一上演。

你如果说什么也不想看，就想随便走一走，迎面走来的人可能也会给到你惊喜。当时有一个人在我背后跟我说，“你好，你是否来自北京？”我回头一看是一个穿着蓝色衬衫的老外，他说欢迎来到我们的城市，我是这里的市长罗伯特先生。我说市长你好，我叫江凌，来自上海，正在写一本66号公路的书，你如果有好玩的素材可以提供给我。

他说上我的车吧，我带你去看看我们的城市。他带我去了很多地方，当天下午还请我吃了一顿中国的自助餐。在第二天早上我收到了一封市长发来的邮件，他说就像你看到的这个城市虽然很小，但是它很伟大。后来通过打听我了解到这个市长是一个企业家，他其实是一个有钱人。大家可以想象一下，一个有钱人拿着一个月一千美元的工资，在周日的打造穿上蓝色的衬衫在市中心接待来自世界各地的游客。

除了这位市长以外我还碰到了很多形形色色的人，这里有一路骑行到加州的瑞士的游客，还有美国汽车作家等等。我觉得他们都是66号公路上最接地气的人。以上场景都是发生在66号公路上，66号公路究竟是一条什么样的路呢？

66号公路修建于1926年，它的起点是芝加哥，抵达洛杉矶。在二战的时候，这条公路也是重要的交通运输通道，经济大萧条时期，66号公路也给当地的很多人提供了上百万的工作岗位，成为大家生存以及沿途小镇振兴起来的救命稻草。

66号公路上的很多地点都在地图上找不到了，索性的是在1990年成立了66号公路保护联盟，大家互相的努力下形成了一个公路的认养运动，由27个义工每个人认领一百公里的路面，每个月进行检查。

我的旅程是开始于2015年7到8月，因为我对于美国文化有着很强烈的兴趣，我特别想要用美国人自驾的方式去走一走他们的母亲路，去体验一把是什么样的感觉。其实这也是我的第一次公路自驾，而我却因此爱上了公路自驾。

我不太喜欢看攻略，因为我觉得别人走过的路我再重复走的话就没有意义了。我每天都是晚上临时去制定第二天的行程计划，整个行程的感受就感觉充满了自由和探险，感觉自己像一个荒野大侦探。对于我这样一个亚洲女生来说，一个人自驾66号公路其实也不是特别困难的事情，因为它的吃住行相对来说还是比较有保障的。

比如说在吃的方面我们可以看到一些比较熟悉的美国餐厅的品牌，在一些汽车站、加油站都有提供。另外有很多当地特色的小店，比如说像这两家都是从上个世纪流传下来的，历史非常悠久。

美国也有很多连锁的酒店品牌，在高速的出口或者沿途的小镇我们都会遇到。另外还会遇到汽车旅馆，这边一共是有两家这样的汽车旅馆。

租车的话，像惠租车这样的品牌已经可以在国内的时候就把订单下好，到美国的时候在取车点就可以把车取好，回来的时候可以放到机场的换车点，都非常的方便。

说到租车的话自己有一个小下的插曲也想作为一个反面的教材给大家分享，我当时是把车停在桥下去桥上拍照，大概一个小时的时间我发现我的车被砸了，我当时很差异。我当时的第一反应就是打电话给我的美国朋友打电话说该怎么办，他说你应该打911报警。然后我就打了911，警察推荐我去换一辆车，然后我就开车到了那边，他们给我开来了一辆同等价格的车，他们对我的遭遇非常的同情。在20分钟以后没有花一分钱，然后崭新的车继续上路了。我觉得这件事情让我对美国的租车服务，对他们简单快捷而且非常有计划的租车服务印象非常深刻。

现在我们看一下66号公路的经济效益：每年观光收入3800万美元（29%），博物馆收入2700万美元（20%），主街收入6700万美元（54%）），总创收为1亿3200万美元，66号公路累积产生9亿2300万美元经济效益。

66号公路全年给美国带来2401个就业机会，9000万美元收入，2亿6160万美元总产出，税收收入为3720万美元（联邦税收2310万美元，地方税收1410万美元）。66号公路为沿途的八个州每年带来1741个工作岗位，6250万美元收入，1亿7280万美元的产值，8690万美元的州生产总值，2670万美元税收（联邦税收1650万美元、地方税收1020万美元），国家财富净额增加约每年7980万美元。

从游客特征来看，最多的还是来自美国本土，大部分人群其实是60岁以上的人群，占到了46%，学历是集中在本科以上。我们可以把66号公路的游客看作是一个相对富裕和受过良好教育的白人的中年的这样一个形象。最常见的一种出行的组合就是两个人结伴前行，最感兴趣的就是历史遗迹、著名地标还有自然景观等等。

现在我们来看一看66号公路的IP，我自己感觉66号公路是一个非常巨大的文化宝藏，因为美国有很多的文化都是发源于这一条母亲路。

从文学方面来看的话，除了上面的比较经典的一些文学著作以外还有很多。从影视上来看有比较知名的《汽车总动员》、《逍遥骑士》等等。

我沿途看到最多的元素就是来自于《汽车总动员》，这是在一家三代的祖传餐厅。

美国人还特别喜欢把手工艺都放在墙上，沿途看到了非常多的墙画的内容，虽然说这些墙画很多在荒草当中都已经显得非常斑驳了，但是我觉得它是美国精神的重要代表，也是全世界人去了解美国以及66号公路的一个重要途径。

今天大会的主题是“定义·想象·设计”，如果要定义的话，我觉得我的66号公路旅程是一个充满了自由、开阔跟进取的旅程。我觉得不管是什么样的排量、什么样的车型，其实我们都是在用自己的方式去想象和设计我们自己的旅程，最重要的是跟这条公路的精神相互交流。

如果说66号公路是美国的母亲路，318国道则是我们中国人的国民公路。它的起点是上海的人民广场，向西，沿途直上青藏高原，在此，我也带着更多的期待以及最美好的祝福期待我们在场的嘉宾能够在那条充满色彩的318国民公路上实现我们的梦想和青春。

（以上内容根据大会现场速记整理，未经演讲者本人审阅）

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