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【案例】打官司赔了4000多万之后,这家维修厂反而越做越大了

2016/12/16 9:58:47 acqiche

导读:2016年11月,Caliber Collision已在全美13个州拥有超过450间维修厂,并且没有任何迹象表明它将放缓发展的步伐。

虽然没有任何公开信息可以证明,但从收入上讲, Caliber Collision已被公认为是美国最大的事故车维修集团。

而在10几年前,这家企业差点遭遇灭顶之灾。

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Caliber Collision(以下简称C.C),中译名为标准事故车中心,成立于1997年,总部位于美国德州的路易斯维尔。 核心业务是事故车维修,其它还有汽车租赁及玻璃修理服务。 发展模式主要为整合并购以及代理授权,代理商大部分为Dealer行(整车销售经销商)。 目前C.C在美国已拥有450多个分支机构。 11
今年4月的AC汽车国际峰会上,美国事故车维修领域知名人士 Karen Fierst 女士曾在题为《美国事故车行业的投资、兼并与重组》的分享中提到过该企业,她特别说到了C.C在运营高效、财务稳定的状况下,遇到了一个差点让他们毁掉的麻烦。 大体情形是这样的,2002年底时,加州汽修主管部门(简称BAR)指控C.C有欺诈行为。之后,申辩、诉讼来来回回持续了1年多,直到2004年 8月才结束。 法院判决结果是:C.C赔偿加州政府530万美元、支付给BAR 50万美元法律费用。另外还要为BAR认定的受害者以及几千名符合条件的客户(2002年8月1日-2004年7月31日曾在C.C维修车辆)进行免费维修。 先不说赔偿的费用和免费维修所花销的成本有多高,让小编好奇的是,在经历了这种对于品牌近乎毁灭性的打击后,C.C是怎么抗过来的?他们做了哪些事情,重新树立其品牌在消费者心目中的印象? 进一步了解之后,小编发现了这家企业有蛮多可爱的地方,先上图:

传递正能量

小编翻遍了C.C的官方博客、FB账号、INS账号,感到讶异的是居然找不到一张像样的施工照片,找不到一篇技术贴,而是一连串的社会活动介绍,比如:12
C.C是美国 CARRY THE LOAD 活动赞助方 “CARRY THE LOAD”活动是为了让居民们真正体会美国阵亡将士纪念日的意义,在达拉斯举办的一个20个小时之久的“背包行军”活动,您可以随时背上背包,加入浩荡的行走大军。这个活动也是帮助扶持退伍军人的公益组织募集资金。
13 C.C也是RECYCLED RIDES活动支持者
“RECYCLED RIDES” 是一个由保险公司,事故车维修中心,油漆供应商,零件供应商和其他社会人士合作,为美国当地困难家庭和服务组织赠送翻新汽车的计划,C.C在2016年送出了超过130台车。 14 C.C举办的Rhythm Restoration Food Drive全国社区服务计划 “Rhythm Restoration Food Drive”活动是C.C在每年6月份为美国当地低收入家庭的孩子捐赠健康食物的计划,已经连续举办了5年,深入到美国16个州的408个社区,2016年捐出了350万份膳食。
15C.C和 3M公司合作提出的 HIRE OUR HEROES 计划
“HIRE OUR HEROES” 聘请英雄计划是C.C的基金会和3M公司合作,为事故车维修培训机构提供奖学金和支持,促进了美国退伍军人在事故车维修行业的就业。
上述种种,都体现出C.C公司的社会责任心,作为一家曾经犯过错误的汽修连锁企业,通过一系列的社会活动慢慢找回了消费者对他们的信任。

传递欢乐

C.C的员工

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扮酷的大叔

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一位大叔

传递温暖

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他们滴传统节日

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这就是那个食物捐赠计划

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C.C牌甜品

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浓郁的美国风

图片还有很多很多,可就是没有正儿八经在车间施工的照片,美国人真是不按常理出牌啊。

以下是文字内容,来源于Karen女士的描述,

关于欺诈案的一点回忆

作为C.C前高管的J.W先生介绍,他们曾深陷欺诈纠纷之中,在那段时间里,C.C的业务基本处于停滞状态。 2002年7月,C.C已拥有68家店铺,而后来,一直到2004年官司结束时,依然是这个数量。 据J.W估计,这一事件使C.C的发展退后了6年。几年之后,C.C才再次起步,进展缓慢但稳健。此外,这场纠纷也使得 C.C在恢复的几年中,企业所有权发生了变更。 在J.W看来,C.C最终存活下来,并且发展状况良好,究其原因,应归结于在危机发生的几年中公司领导团队的管理质量及创新能力。 如果其他公司遇到此类危机,很可能早已土崩瓦解。在最近6年的发展中,C.C的年收入更是成倍数增长。

三个阶段

C.C现任CEO Steve Grimshaw(以下简称S.G)先生将他们的发展分为3个阶段: 第一阶段是2005年之前的早期岁月(也就是最黑暗的那段时期); 第二阶段是2005—2009年间中期发展及提高运营业绩阶段; 第三阶段,内部运营及收购增长方面寻求更好的平衡。 C.C现在的目标是,收购方面的盈利占60%,门店销售盈利占40%,而目前正好处在60:40这个节点上。 这两方面的增长需要二者之间相互补充,C.C会优先考虑保留住公司现有的业务增长。 S.G先生表示他们要遵守自己的黄金法则,以客户需要的方式对待他们和他们的车辆,同时还将合作伙伴—保险公司关注的KPI放在重要位置。
英语中有一个说法,“那些没有令你死去的,会让你更坚强”,尽管C.C经历了早期失败、重大法律纠纷、更换投资集团等困难,但是,如今的它更加强大和鼎盛。 (本文源于AC汽车,转载请注明出处)

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