当前标签：汽车后市场

• 后市场连锁之道：单点突破 多点合作！ ——暨726 AC汽车后市场俱乐部活动回顾&观点精粹

  

    各位亲，今天的沙龙活动圆满结束，到最后散场大家还是不愿意离开，看来后市场大家交流的话题真的很多啊！特别感谢今天参加我们活动的各位小伙伴（要知道，安亭可是上海最西端啦，而且，而且今天下午...[详细]

  2014-07-28

• 汽车后市场的四个发展趋势

  

  电子商务这两年风起云涌，用一句话形容汽车后市场就是——层次不高，水很深。层次不高，是说如果做事不接地气，肯定成不了；水很深，比如NAPA、OUTPARTS、优配进中国的失败。因为后市场有很多本地化的特点，所以也...[详细]

  2014-07-30

• 汽车后市场 如此般反垄断？

  

  编者按：消息称，执法机构这次真的要针对汽车市场的涉嫌垄断行为“出手”了。多家知名车企的亚太区负责人上周到国家发改委价格监督检查与反垄断局接受了反垄断调查，执法机构确认一些车企存在横向限制、纵向限制以...[详细]

  2014-07-30

• 汽车后市场产业转型升级 电商平台仍需完善

  

  近年来，拥有2万亿元产值的中国汽车后市场备受行业产能过剩、流通渠道冗杂的困扰，而资源整合、创新图变无疑成为破局的重要路径。在6月27日举办的中国汽车配件行业资源整合创新发展论坛上，与会嘉宾就此展开了...[详细]

  2014-07-30

• 汽车后市场——快修连锁如何占领市场?

  

  汽车后市场是“人人”窥视的一块肥肉，但是并不是所有的弄潮儿都能尝到这块肥肉的甜头。快修连锁应如何精准定位，占领市场？ 关键点一:精准定位 首先，需要精准定位，是“砸钱做连锁”？还是“公司业务...[详细]

  2014-07-30

• 汽车售后市场放开后政府如何监管市场？

  

  有业内人士担心：一旦汽车售后市场放开，假冒伪劣的零配件大面积出现，对政府监督能力将是一大考验。 “十几年前欧盟刚开始搞的时候，也有这种顾虑，实际上对消费者的利益没有实质上的危害，消费者会有自己...[详细]

  2014-07-31

• 管窥汽车后市场直营与加盟的特点分析

  

  “直营是自己学得好生，而特许加盟是不仅自己学得好，还要把别人教好。”——杭州小拇指汽车维修连锁总裁兰建军 近日，中国汽车后市场发生的几件大事颇受关注。 首先是郑州汽车用品展成功举办，作为代表中国...[详细]

  2014-07-31

• 车便利模式：汽车后市场的全新O2O革命

  

  说起车便利（www.cblcc.com），离不开O2O模式，而谈起O2O模式，却不得不从近年发展最迅速的B2C说起。为何这几年电商平台发展如此迅猛，其中的原因无非几个，价格便宜、购买方便、节省时间是选择线上购买的三大...[详细]

  2014-07-31

• 炸弹来袭：汽车后市场创业，记着别干“这些”！

  

  最近与不少准备和已经在汽车后市场创业的朋友交流，我深刻的感觉到大家对这个市场的陌生，看到了刚性的需求，看到了广阔的市场，看到了所谓的痛点，看到了很多的不足，认为看准了创业的机会，就着急进入。我总感觉...[详细]

  2014-07-31

• 一个汽车后市场创业者的干货总结：对于互联网，我们都理解错了吗？

  

  作为一个保险电商创业者，一个在汽车后市场摸着石头过河的人，这里没有理论，都是我自己的观察和分析。正如连电子邮件都不大熟悉的马云，我坚信，只有外行才能彻底改变一个行业。 今天我想说说对汽车后市场互联...[详细]

  2014-07-31